Gázbeszívás: Amikor a motor elindul, a járókereket nagy sebességgel forog. Ekkor a járókerék forgása által generált negatív nyomás hatására a bemeneti gáz beszívódik a ventilátorba. A folyamat során a gáz sebessége és nyomása viszonylag alacsony, a légáramot főként a járókerék forgási kinetikai energiája alakítja ki.
Kinetikus energia átalakítás: A járókerékbe való belépés után a belélegzett gázt a járókerék lapátjai több kisebb légáramra osztják. Ahogy a járókerék tovább forog, ezek a légáramok a lapátok hatására centrifugális erőt kapnak, fokozatosan növelve sebességüket és jelentősen növelve mozgási energiájukat. Ezzel egyidejűleg a gáz áramlási iránya a járókerékben axiálisról radiálisra változik.
Nyomásnövekedés: A járókerék elhagyása után a nagy sebességgel{0}}áramló gáz belép a burkolaton belüli diffúzorba (vagy spirálba). A diffúzor kialakítása miatt a gáz sebessége fokozatosan csökken, miközben a nyomás ennek megfelelően nő. Ez a folyamat Bernoulli folyadékmechanikai elvét követi, vagyis amikor a sebesség csökken, a nyomás nő. A diffúzor beállításával a gázt tovább sűrítik a kívánt szállítási nyomás eléréséhez.
Gázkibocsátás: A nagynyomású{0}}gáz, miután a diffúzor feldolgozta, végül a ventilátoron kívülre távozik a kimeneten keresztül, befejezve a teljes szállítási folyamatot. A kibocsátott gáz különféle célokra, például szellőztetésre, anyagszállításra és légkondicionálásra használható, megfelelve a különböző ipari forgatókönyvek igényeinek.
